 |
|
| Nyheter | |
|
|
| Gran Turismo | |
|
|
| Andre bilspill | |
| WRC 5 | |
| Bildeserier | |
|
|
| Videoer | |
|
|
| Nyttige linker | |
|
|
| Forum | |
|
|
| Kontakt | |
|
|
 |
|||||||||||||||||||||||
WRC Rally Evolved
Fysikk og noter Med hjelpemidler avslått fremstår spillet som et helt annet spill. Fysikken til bilene er kjempefin. Litt overnervøse under innbremsing, og litt uberegnelige på tørr asfalt er noen av mine første inntrykk. Etter en liten halvtime kom fortvilelsen over egne ferdigheter, men det er faktisk slik WRC bilene skal kjøres. Første gang jeg dundrer skikkelig til skogs tok kartleseren helt av med et utall gloser jeg aldri har hørt før. Han prater forresten så mye utenom notene på denne utgaven av WRC at det til tider blir for mye. Når det bærer til skogs Ved krasj blir skadene på bilen godt synlige. Dessverre blir ikke kjøreegenskapene nedsatt i stil med skadene. Du kan mose inn i ett tre, eller utfor et høyt stup uten at bilen får nevneverdige skader. Er du heldig kan du faktisk spare tid på å knuse bilen inn i en parkert bil eller steinmur i stedet for å bremse ned for en sving. Ingen straff for å bli resatt tilbake på veien er en av spillets store skuffelser. En annen skuffelse er at selv om kartleser forteller at servostyring, girkasse og radiator er ødelagt kan du frese innover i skogen i nesten samme tempo. Grafikk, lyd og effekter Krasj effekter og motorlyd er som forventet, dvs. som de forrige WRC spillene. Nyheten med små naturkatastrofer, bilvrak, funksjonærer, hunder, folk og reinsdyr i veien for å nevne noen kan det bli vel mye av. Hadde det vært mulig å slå av disse effektene hadde jeg blitt glad! Hastighetseffekten gir en fin følelse for fart, men av og til kan den skape en rar sakte gående kinoeffekt som minner om lag. Hvis du ikke liker denne effekten er det bare å deaktivere den. WRC Championship Dette er sannsynligvis den delen av spillet de fleste kaster seg over først. Begynner du på WRC Novice er du verdensmester før det har gått 4 timer. Da har du også samlet så mye poeng at du kan låse opp det meste av spillet. Rallycross Nyhet for året er en egen rallycross del. Dette var en del som jeg virkelig hadde gledet meg til. Men her kom også den største nedturen. AI førerne er svært aggressive, og til tider er det ikke noe moro i det hele tatt. Jeg hadde ventet meg tette dueller og jevne løp helt inn til mål. Gjerne med alternativt spor og trange tekniske partier.
Kart som viser hvor du er på banen er også en glemt sak. Som kjent er kartleser allerede kasta ut i rallycross, så her er det bare å pugge banene med en gang. For å slippe å fjerne kartleser grafisk, har utviklerne like gjerne sotet rutene på bilene når det skal kjøres rallycross! AI bilene er temmelig uintelligente. De kan finne på å kjøre så langt ut av banen i ”flokk” at de blir satt automatisk tilbake mitt på banen igjen. Utrolig teit synes jeg. Online Online spilling er helt klart en av de tingene som drar spillet opp flere hakk. Her kan du spille mot dyktige spillere fra hele verden. Lobbyen kan virke litt tungnavigert, men dette kommer seg etter hvert. WRC strekkene kan spilles online med 16 deltagere på en gang, mot 8 i rallycross. Merk at rallycross ikke kan kjøres med ”ghost” siden dette handler om skikkelig rallycross med platekontakt i beste Martin Schanche stil! Dessverre støtter ikke spillet headsett. Dette er svært skuffende. Biler og baner Spillet er fyllt opp med en del spennende historiske biler samt biler fra juniorklassen. WRC bilene oppfører seg nesten identisk. Dette gjør at det blir lite interessant i å eksperimentere med ulike biler. Jeg tok en test på alle WRC biler på test course og fant ut at topphastigheten skilte ca. 4 km/h på de 6 girede WRC bilene. Dessverre har spillutvikler tatt en kjapp løsning på den 5 girede Peugeoten som har resultert i lavere toppfart enn de andre bilene. Alle landene fra WRC sesongen er representert med 3 baner + en rallycrossdel. Dette blir til sammen 64 baner + en test course. Bugs Dessverre har spillet låst seg fullstendig ved flere anledninger. Begynner nesten å lure på om spillet var ferdig uttestet når det kom i butikken. Dette er kanskje prisen å betale når man spyr ut en ny utgave av spillet hvert år. På rallycross har nok utvikler glemt å aktivisere skader på bilene foruten lykter og grill. Motstanderne blir heller ikke ødelagt om du moser inn i dem. Krasj gjør heller ingen utslag på kjøreegenskaper på rallycross. På test course får du visuelle skader, men bilen går like fortreffelig etter et rundkast i over 200 km/h! Når man velger shakedown før et rally, er kartleseren helt stum. Kan hende han ikke har noter, men selv om man kjører gris er det helt tyst…
Konklusjon Så nå lurer du på om jeg vil anbefale spillet? Liker du simulatorspill kommer du mest sannsynlig til å bli fornøyd med kjøreegenskapene. Dessverre kan irritasjonsmomenter med mindre uforutsette hendelser langs veien ødelegge mye av spilleopplevelsen. Disse kan bli så plagsomme at du kanskje legger spillet på hylla før det virkelig sitter i kroppen. Erfaring fra WRC4 er nødvendigvis ikke noe stor fordel. Faktisk tenkte jeg på Colin McRae 2 og Richard Burns Rally da jeg prøvde spillet første gang. Spillet passer også for barn fra 3 år og oppover (med driving aids). De yngste som testet spillet hos meg var overbegeistret over steinras, ramlende tømmerstokker, brennende bilvrak, og kenguruer langs vegen! Er du WRC fan til fingertuppene og liker å svelge små kameler kan spillet gi deg underholdning selv om det fremstår som en litt rar blanding av arkade/simulator. Dessverre virker spillet som ett halvferdig produkt som ikke burde vært solgt i butikken enda. Hadde Evolution Studios tatt seg mer tid hadde det kanskje sett ut som et ferdig spill! Diskuter artikkelen i forumet. |
|
||||||||||
