| |
|
|
 |
MotoGP4
av Jarle Jacobsen,
27.07.2005
Bakgrunn
Spillet er det første offisielle MotoGP spill som
inneholder alle baner og alle klasser som MotoGP sirkuset består
av. I dette spillet kan du kan kjøre deg opp fra 125 klassen
og til toppklassen MotoGP (990 ccm firetakt), og er du heldig blir
du verdensmester. Du får blant annet bryne deg mot alle de aller
beste innen motorsykkelracing på dagens nivå, pluss noen
MC-legender som du møter som bonusmateriell.
Jeg har en utrolig lidenskap for motorsykler, men har kun testet tidligere
MC spill sporadisk. Inntrykket av de MC spill jeg har prøvd
før er ”billig” arcade spill som ligger langt fra
”virkeligheten”; full gass og full brems og rett over
gresset. Håpet var at MotoGP4 representerer noe bedre…. |
|
 |
|
Platform
Utgiver
Utvikler
Utgitt
Spillere
PEGI |
:
:
:
:
:
: |
PlayStation 2
SCEE
Namco
Kansellert (Norge)
25.05.2005 (PAL)
15.09.2005 (NTSC-J)
Q3.2005 (NTSC-U/C)
1 / 4 / 8 (LAN)
3+ |
|
Spillbarhet
Det var med stor spenning jeg åpnet pakken med MotoGP4 fra Play.com.
Er det mulig at MotoGP4 er blitt en simulator og ikke nok et ”billig”
arcade motorsykkelspill? Spillet ble satt i spilleren og spenningen var
til å ta og føle på! Introen er en skikkelig samling
av actionklipp fra 2004 sesongen men totalt blottet for damer og suppemusikk.
Dette gav en fin forsmak på hva som venter.
Første valget ble ”Quick race”, uten å gjøre
noen forandringer på løpsoppsettet. Det ble den velkjente Catalunya
banen i Spania, og som motorsykkel ble det en Honda RC211V. Som fryktet
havnet jeg i grusen i første sving. Med fullt nedlegg ut på
grusen satt jeg like godt oppå sykkelen! Fy skam, dette lovte ikke
bra. Jeg trykte avbryt og startet et nytt løp med ”Simulation”
på. Denne gangen bremset jeg tidsnok, og begynte å akselerere
ut, hva i huleste? Jeg ble kastet av sykkelen, og fikk oppleve en highsider
for første gang i livet! Smilet kom frem, dette luktet gode greier.
Målgang etter 5 runder var jeg nest sist, men hadde en utrolig god
følelse. Gresset bremset farten, shortcut gav penalty, og fysikken
virket nervøs og fin! Etter nok et par løp hadde jeg slått
av den slitsomme musikken og funnet meg godt til rette i sofakroken med
spillet.
Spillet inneholder flere spillemoduser fra full sesong til en rekke utfordringer
i ”Challenge mode”. Sistnevnte er meget omfattende og du må
påberegne mye tid og til tider frustrasjon før du har klart
alle oppdragene.
Full sesong inneholder full pakke fra fritrening, kvalifisering til løp.
Man velger selv om du vil kjøre full løps lengde. I sesongmodus
må man starte i laveste klasse og ender til slutt opp i MotoGP klassen.
Baner
Du får oppleve 16 av de beste racingbanene i verden. Forskjellene
disse banene representerer er imponerende. Assen er en bane som er lagd
for motorsykkelracing og har ikke et eneste rett parti. Det svinger hele
tiden og det blir en stor utfordring å kjøre denne raskt. Sepang
i Malaysia er en bane designet primært for Formel 1 og har dermed
en helt annen layout. Hver bane har sin sjarm, og det er vaskelig å
plukke ut en favoritt. Noen baner er bare helt utrolig vanskelige med de
effektsterke MotoGP syklene, men med en gang du går over på
125 klassen går det som en drøm…
Med kritiske øyne
- Frameraten, antall bilder som vises per sekund, ser ut til å forandre
seg når det blir mye sykler på skjermen på en gang. Dette
gjør seg utslag i hakkete bilde.
- Kjøring i regn er utrolig vanskelig om du bruker ”Head view”,
dette medfører at eneste mulige synsvinkel er der du ser hele sykkelen.
- All forhåndsomtale skryter online delen opp i været! Spillet
har ikke online, og dette er en skam siden dette er ”lovt” av
hele spillepressen i forkant. Skjerp dere Namco.
- For å være pirkete kunne bremsene været litt mer følsomme,
og hvis man faller av sykkelen bør det gå mer en 4 sek før
du er oppå igjen.
- AI-en er veldig dum, og det går an å knuffe seg frem uten
store konsekvenser.
- Kontakt mellom dekk (kjører i baken på de foran) bør
resultere i at begge går i grusen, her er spillet 100 % arcade.
Litt MotoGP fakta
Utsagnet ”MotoGP er Formel 1 uten støttehjul”, kan virke
flåsete, men det kan faktisk være noe i det. Akselerasjonen
på en slik sykkel er enorm og det eneste som begrenser hastigheten
er fysikkens lover. En slik sykkel veier ca 145 kg, og har opp mot 250 hk
på bakhjulet. Det er en av de mest populære motorsportsgrener
vi har i dag og sør i Europa er MotoGP mer populært en Formel
1. Alle som ser begge deler skjønner hvorfor.
Konklusjon
Spillet er uten tvil verd hver ensete krone om du har snev av racingblod
i deg. Er du bare MC gal foreslår jeg at du kjøper spillet
og låner konsollen til sønnen din J. MotoGP4 er et spill som
du kan ha glede av lenge, og selv om du fullfører det 100 % tror
jeg fortsatt at gleden av å spille det er tilstede. Grafisk er spillet
i toppklasse når vi ser bort fra litt flimmer når det blir mye
sykler på skjermen. Alle spill har sine sterke og svake sider, og
jeg når jeg veier opp de svake mot resten av spillet sitter jeg igjen
med et meget bra motorsykkelspill som skildrer MotoGP sirkuset på
en utrolig fin måte.
Videoklipp og bilder
Jeg har "grabbet" en video av en ”Challenge” fra Nelson
Piquet banen i Brasil som du kan se her.
Synes at denne banen og omgivelsene rundt er helt topp! Oppdraget på
denne ”Challengen” er å slå teamkameraten. Bildene
er og grabbet via kort og dermed har de mistet den sylskarpe grafikken,
men skildrer fart og spenning!
Diskuter artikkelen i forumet.
|
|
|
|