GT4, The Playstation Vol. 9 demo (NTSC-J) - OMTALE

I det japanske spillbladet "The Playstation Vol. 9" som kom ut den 26/11 fulgte det med et 32 siders hefte og en spillbar demo som en første forhåndstitt på Gran Turismo 4. I selve bladet er det også en 2-siders reportasje fra lanseringsfesten som ble holdt i Tokyo den 9 november. Heftet, eller "Gran Turismo 4 Special Preview Book" som det så fint heter, er delt inn i tre rikt illustrerte deler. Første del er en gjennomgang av de forskjellige delene av spillet som A-spec, B-spec, Photo Mode, GT Mode, Arcade Mode og Replay Theater. Del 2 tar for seg bilene, og inneholder blant annet en liste med tett på 600 biler. Den tredje delen er viet banene med en liste på 49 baner. Dette er på langt nær noen endelig liste, den består blant annet av et antall versjoner av baner som Fuji (4), Twin Ring Motegi (4), Suzuka (3), 2 versjoner av Infineon Raceway og Tsukuba Circuit i tørr og våt utførelse. For GT4 vil et langt større antall av banene også komme i en våt versjon. I tillegg inneholder heftet et 2 siders intervju med GT-seriens far Kazunori Yamauchi og en kort historisk oversikt over de tidligere spillene i serien. Selve demoen inneholder 5 biler og 3 baner, samt Photo Mode. Som tidligere demoer inneholder også denne en tidsbegrensning, i denne demoen på 150 sekunder. Med tanke på at demoen inneholder Nürburgring Nordschleife er jo dette svært synd siden man trenger betraktelig mer enn den tilmålte tiden for å komme seg rundt denne fantastiske 20.83 kilometer lange banen.

Falken Nissan Skyline GT-R (R34) V-spec II Nür Special		Mazda RX-8 Type S		Nissan Skyline GT-R (R34) V-spec II Nür		Mazda RX-7 Savanna GT-X

		Siden denne demoen kom som bilag i et japansk spillblad er det ikke uventet at de bilene som du kan teste alle kommer fra japanske produsenter. Utvalget går fra en første generasjons Toyota MR2 (1986) med 145 hk opp til en racerigget Nissan Skyline GT-R (R34) V-spec II Nür med 500 hk, spesielt utviklet for Falken-teamets deltakelse i 24 timers løpet på Nürburgring Nordschleife. I tillegg er det også en vanlig gateutgave av den samme bilen, men som 2002-modell mot Falken-utgaven som er en 2004-modell. Det er også 2 Mazda'er med, en RX-7 Savanna GT-X fra 1990 og den nye RX-8 Type S fra 2003. Siden BMW 1-serie demoen som kom tidligere i høst kun inneholdt biler med relativt lav ytelse gir bilene i denne demoen et bedre innblikk i hvor god fysikkmotoren i GT4 er blitt. Måten bilen oppfører seg på er
Toyota MR2 G-Limited Super Charger

Av de 3 tilgjengelige banene har vi allerede nevnt Nürburgring Nordschleife. Den er som alltid en fryd å kjøre, det er bare så synd med denne tidsbegrensningen. Med de vanlige gatebilene er den krevende, i Falken Skylinen blir den skremmende. Det er smalt og det er humpete og du må beregne mange timer og runder før du lærer deg alle svingene og ujevnhetene denne banen har. Med sin lengde på 20.83 kilometer med konstant
		Nürburgring Nordschleife		Trial Mountain		George V Paris

		Photo Mode er helt nytt for GT4 og kunne også testes ut i denne demoen. Tilgjengelig er to miljøer man kan velge som "kulisser", Marunochi i Tokyo er en bygning med ganske futuristisk arkitektur og også bambusskogen Sagano i Kyoto. Etter at man har valgt miljø velger man hvilken bil man vil knipse og farge på denne. I "Options" kan man sette kvaliteten på bildene man vil ta (standard/fin), kamerafokus (auto/manuell), bildeformat (4:3/16:9/3:2/1:1) og om man vil benytte amatør eller profesjonelle innstillinger for justeringsmulighetene. Både bil og kamera kan flyttes rundt på det tilgjengelige området. Begge deler kan roteres, i tillegg kan kameraposisjonen høydejusteres. Det er flere forskjellige linser å velge mellom slik at man kan ta alt fra avstandsbilder til detaljbilder av bilen. Fokuslengde og dybdeskarphet kan justeres og man kan legge på diverse filter. Vinkelen på fremhjulene kan også justeres.